Възможно ли е фериботът с електрически хидрофил да промени начина, по който пътуваме?

През златния век за фериботи през 1800-те години на предишния век е изпъстрял крайбрежията на крайбрежните градове, с цел да транспортират пасажери. Тогава колите и влаковете поеха.

Сега, водени от тапи и възкръсване на градските крайбрежия, фериботите се завръщат. operating officer of Uber Boat by Thames Clippers, a ferry network based in London.

Ferry commuting scores higher on customer satisfaction surveys than other modes of public transit, offering amenities like ample seating, space for bikes and breathtaking skyline views, and it was the first to return to prepandemic ridership levels in cities like New Йорк, Сан Франциско, Стокхолм и Окланд, Нова Зеландия.

efoil, електрическа дъска за хидрофил, която се плъзга над водата на вода Допринесе за завръщането му, добави той. „ Това е съвършено време с подтик за електрификация. “

В допълнение към изгодите за околната среда, електрическият хидроформ има няколко други преимущества. Батериите са относително дребни, тъй че не изискват солидна инфраструктура за зареждане. Те не генерират талази, които унищожават бреговата линия или унищожават мотив за уиндсърфери и акостирани лодки след тях. И защото те се поддържат на равнище от компютър и се извисяват над вълните, те не предизвикват морска болест.

Първи хидрофили за свободното време през 2019 и 2022 година, Candela се концентрира върху по-голяма версия, P-12, за публичен превоз. Г -н Хаселског пресмята, че пазарът на ферибота ще бъде съвсем 8 милиарда $ годишно, с Азия най -големият евентуален пазар, следван от Европа и Северна Америка.

локалният оператор на совалки, ще стартира с 11 ферибота по известни туристически направления от портата на Индия до остров Алибаг и Елефанта. A third route will connect the airport with the center of Mumbai, cutting travel time from 90 minutes by car to less than 30 minutes on the water.

“There is vast potential to transform the city’s waterways into high-speed arteries for clean, efficient transport on ferries like the P-12, ” Nitesh Rane, the minister for fisheries and ports in India’s Щат Махараштра, сподели.

Операторите на по-слабо обитаеми места като Норвегия също гледат на хидрофила. Ако P-12 може да се оправи с по-груби морета, сподели Ерленд Солем, управител на зелена сила в оператора на публичния превоз Бореал Норж, те ще го употребяват за тестване на полуавтономна услуга за към 100 пътуващи на път на 14 благи от остров Фроста до Трондхайм, сектор, сервиран от огромен ферибот „ Подходящ за морски условия “, само че не и потребностите на пазара. година.

Но да се погрижат за американския пазар, строителите би трябвало да съблюдават Закона за Джоунс, който изисква кораби, които транспортират артикули, в това число пасажерите, да бъдат построени в Съединените щати.

" " Ние сме проверяващи къде да локализират растението " Mr.bken сподели.

Artemis Technologies, електрически строител на фериботи в Белфаст, Ирландия, възнамерява да се сплоти с Delta Marine, корабостроителница в Сиатъл, с цел да построи електрически ферри за Puget Sound, David Tyler, с цел да се построи кофари на Puget, с цел да построи електрически ферри за Puget Sound, David Tyler, съвпадане на Artemis. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Artemis работи върху 150 пътнически транспортен съд, EF-24, с цел да започва тази година по демонстрационен маршрут сред Белфаст и Бангор, Ирландия. Докато лодката е с 50 % по-скъпа от дизелова лодка, сподели господин Тайлър, спестяването на разноски за гориво през целия си живот може да бъде 27 милиона $, спрямо дизелова лодка.

Medstraum, първият бърз ферибот в света. Половината от разноските ще бъдат употребявани за инсталиране на инфраструктура за зареждане на земя, сподели господин Мърфи.

Фери на залива Сан Франциско също ръководи електрически ферибот с водородни горивни кафези и се стреми към доставяне на зеления водород за бъдещи съдове на по-дълги направления. Но веригата за доставки има някои провокации, като намиране на локално доставяне със зелен водород, сподели той.

" Решението може да направи фериботите по-енергийно ефикасни, интервал ", сподели господин Мърфи.